Citroën Innovatie

De oorsprong van de naam Citroën ligt in Amsterdam, waar een van de voorouders van grondlegger André Citroën in fruit handelde en als bijnaam Limoenman had. Tijdens de meer dan honderdjarige geschiedenis zijn er meerdere iconische modellen gelanceerd die een grote invloed hebben gehad op de gehele auto industrie.

Traction Avant

In het begin van de jaren dertig werden bijna alle auto’s via de achterwielen aangedreven. Er zijn een paar uitzonderingen die in kleine serie worden gebouwd. Citroën introduceert met de Traction Avant de eerste voorwiel aangedreven auto die in grote getalen werd geproduceerd. De blijft Traction Avant in productie tot 1957. In totaal lopen meer dan 750.000 exemplaren van de montagelijn.

2CV

Na de Tweede Wereldoorlog werd de 2CV of Eend uitgebracht. De tijdgeest drukte een groot stempel op dit model, dat goedkoop was en was ontdaan van alle overbodige luxe. Aanvankelijk bedoeld voor de Franse landbouwer, werd de 2CV een doorslaand succes onder grote delen van de West-Europese bevolking. Tot 1990 werden er miljoenen van verkocht, zodat het ook nu nog goed mogelijk is om een 2CV als tweedehands oldtimer te vinden.

DS

De Citroën DS is zijn tijd ver vooruit, zoveel is zeker. Hij neemt de aandrijflijn van de Traction over maar vult die aan met een rits technische vondsten: vier schijfremmen, een bekrachtigde stuurinrichting en reminstallatie, een semiautomatische versnellingsbak en bovenal een hydropneumatische ophanging die voor een uitzonderlijk comfort en perfecte wegligging zorgt. Ook het interieur van ontwerper Famino Bertoni ziet er voor die tijd spectaculair uit. Kenmerkend is het éénspakige stuurwiel, dat we later ook in andere Citroëns terugzien.

Andere modellen

Vanaf de jaren 70 introduceerdeCitroën over het algemeen toch tot minder herkenbare modellen. De DS verdween bijvoorbeeld van het toneel. Daarvoor in de plaats kwamen auto’s met een meer gangbare vormgeving, waaronder zijn directe opvolger de CX (1975-1991), de compacte van 1970 en 1986 geproduceerde GS en de ruimere BX (1982-1994) en Xantia (1993-2001). 

Nieuwe Citroën Modellen

De 3 populairste Citroën -modellen op dit moment zijn de C1, C3 en C4. Via Citroën Private Lease zijn ze alle drie voordelig te rijden voor een vast bedrag per maand.

C1

De Citroën C1 is een compacte stadsauto met voorwielaandrijving. Het model maakt deel uit van een trio zogenaamde supermini’s waartoe ook de Peugeot 108 en de Toyota Aygo horen. Citroën introduceerde de C1 in 2005. De Peugeot 108, de Toyota Aygo en de Citroën C1 zijn samen ontwikkeld, op technisch gebied identiek en worden tezamen in dezelfde fabriek in Tsjechië gebouwd. Citroën C1 Private Lease behoort tot de voordeligste manieren om auto te rijden.

C3

Citroën introduceerde de C3 in 2002. De auto deelt zijn onderstel met concerngenoten Peugeot 206, 207 en 1007. Inmiddels is de Citroën C3 alweer 3 generaties verder en is uiteraard met zijn tijd meegegaan qua design als ook op technisch gebied. De C3 is een stuk ruimer dan zijn kleine zusje de C1.

Vanzelfsprekend wordt Citroën C3 Private Lease volop aangeboden op de private lease markt. Meerdere grote en kleine private lease aanbieder heeft de C3 in het assortiment. 

C4

Het ontwerp van de nieuwe Citroën C4 is typisch Citroën en onderscheidt zich met zijn energieke en dynamische silhouet van een hatchback in combinatie met de krachtige en robuuste kenmerken van een SUV, zoals de grote wielen tot 18” en de kunststof beschermdelen.

De standaarduitrusting van de nieuwe C4 is zeer compleet met onder andere Parkeersensoren, Climate Control, Full LED koplampen en 18″ wielen. Wat de auto uniek maakt is Citroën’s nieuwe veersysteem met Progressive Hydraulic Cushions (PHC) wat de rijbeleving en het comfort naar het hoogste niveau brengt.

Via Citroën C4 Private Lease is het mogelijk om voor een aantrekkelijk vast maandbedrag in de nieuwste Citroën te rijden.

Elektrisch Leasen

Elektrisch leasen is met een opmars bezig. Als eerste in de zakelijk markt. Hierbij speelde het belastingvoordeel een grote rol. Maar nu groeit de de populariteit van de Private Lease Elektrische Auto ook snel onder particulieren. Mede door een subsidieregeling is het niet alleen goed voor het milieu, maar ook voor de portemonnee.